«COMINGS AND GOINGS: МОБІЛЬНІСТЬ, ЩО ОБ’ЄДНУЄ» МОБІЛЬНІСТЬ НА ВИМОГУ — ЩО ЦЕ?
- Перегляди: 270
Пояснюємо на прикладі португальської моделі.Мобільність на вимогу — це сучасний підхід до організації транспортних послуг, за якого маршрути та перевезення формуються відповідно до реального попиту пасажирів.
«Comings and Goings» — це субсидована служба таксі, яка працює за принципом обслуговування за запитом та інтегрована в наявну мережу громадського транспорту. Така модель має кілька характерних особливостей.
ЯК ЦЕ ПРАЦЮЄ?
Пасажири замовляють поїздку, телефонуючи до безкоштовного кол-центру, яким керує організація CIM Viseu Dão Lafões. Замовлення необхідно зробити до 12:00 напередодні дня запланованої поїздки.
Кол-центр — це не лише сервіс для приймання замовлень, а й важливий канал соціальної взаємодії. Особливо це важливо для людей старшого віку, яким зручніше спілкуватися з оператором, ніж користуватися мобільними застосунками чи цифровими системами бронювання. Щодня у другій половині дня команда опрацьовує всі заявки, оптимізує маршрути та розподіляє поїздки між відповідними операторами таксі.
Якщо кілька пасажирів прямують в одному напрямку, їх можуть об’єднати в одну спільну поїздку. Таким чином, звичайне таксі фактично перетворюється на гнучкий транспортний засіб малої місткості, який підлаштовується під потреби пасажирів. Алгоритм формування маршрутів передбачає, що додатковий час перебування пасажира в транспортному засобі порівняно з прямою поїздкою не перевищуватиме 15 хвилин.
Пасажири сплачують 1,50 євро за поїздку — такий самий тариф, як і в звичайному автобусному сполученні, — незалежно від відстані. Оплата здійснюється безпосередньо водієві таксі на початку поїздки. Згодом організація CIM Viseu Dão Lafões відшкодовує різницю між вартістю квитка та фактичною вартістю поїздки за національним тарифом для таксі, що становить 0,53 євро за кілометр. Виплати здійснюються щомісяця, зазвичай протягом 5–15 днів після завершення місяця.
Саме такі практичні рішення та досвід європейських партнерів допомагають нам шукати нові підходи до організації мобільності в Україні.
Цю публікацію створено за фінансової підтримки Європейського Союзу. Її зміст є виключною відповідальністю Тисменицької міської ради і вона не обов’язково сприймається як офіційна позиція Європейського Союзу або структур управління Програми Interreg Programme - URBACT IV 2021-2027.
"#C_G “COMINGS AND GOINGS: MOBILITY THAT CONNECTS”
ON-DEMAND MOBILITY — WHAT IS IT?
Let’s explain it using the Portuguese model as an example.
On-demand mobility is a modern approach to organising transport services, where routes and journeys are planned according to the actual demand of passengers.
“Comings and Goings” is a subsidised taxi service operating on an on-demand basis and integrated into the existing public transport network. This model has several distinctive features.
HOW DOES IT WORK?
Passengers book a journey by calling a free-of-charge call centre operated by CIM Viseu Dão Lafões. Bookings must be made by 12:00 noon on the day before the planned journey.
The call centre is not only a booking service but also an important channel for social interaction. This is particularly relevant for older people, who may find it more convenient to speak to an operator rather than use mobile apps or digital booking systems.
Every day in the afternoon, the team processes all requests, optimises routes and allocates journeys to the relevant taxi operators.
If several passengers are travelling in the same direction, they can be grouped into a single shared journey. In this way, an ordinary taxi effectively becomes a flexible, small-capacity transport service that adapts to passengers’ needs.
The route-planning algorithm ensures that the additional time a passenger spends in the vehicle, compared with a direct journey, does not exceed 15 minutes.
Passengers pay €1.50 per journey — the same fare as for regular bus services — regardless of the distance travelled. Payment is made directly to the taxi driver at the beginning of the journey.
CIM Viseu Dão Lafões subsequently reimburses the difference between the passenger fare and the actual cost of the journey, calculated according to the national taxi tariff of €0.53 per kilometre. Payments are made monthly, usually within 5–15 days after the end of the month.
It is precisely these practical solutions and the experience of our European partners that help us explore new approaches to organising mobility in Ukraine.
This publication has been produced with the financial support of the European Union. Its contents are the sole responsibility of Tysmenytsia City Council and do not necessarily reflect the views of the European Union or the managing structures of the Interreg Programme – URBACT IV 2021–2027."