Статті

МОБІЛЬНІСТЬ НА ВИМОГУ: ЯК ПОРТУГАЛІЯ РОЗВ’ЯЗУЄ ТРАНСПОРТНІ ПРОБЛЕМИ СІЛЬСЬКИХ ТЕРИТОРІЙ

Перегляди: 366
virЧи можна зробити громадський транспорт доступнішим для мешканців невеликих сіл, де традиційні автобусні маршрути не завжди відповідають потребам людей?  Португальський досвід показує, що це можливо!
У регіоні Візеу-Дау-Лафойнш (Viseu Dão Lafões) діє система гнучких перевезень на вимогу Comings and Goings («Ir e Vir»). Вона допомагає мешканцям сільських населених пунктів діставатися до необхідних місць навіть там, де регулярне автобусне сполучення відсутнє або недостатнє.
Сервіс об’єднує муніципалітети регіону та залучає приватних перевізників таксі, які забезпечують поїздки за попередніми замовленнями.
Як це працює?
Пасажир телефонує до безкоштовного центру бронювання та замовляє поїздку заздалегідь.
Замовлення потрібно оформити до 12:00 попереднього дня перед поїздкою.
Таксі перевозять пасажирів між визначеними зупинками у встановлений час відповідно до отриманих замовлень.
Вартість поїздки відповідає вартості автобусного квитка на аналогічну відстань.
Сервіс доповнює наявну транспортну мережу та забезпечує сполучення там, де звичайних маршрутів недостатньо.
Яких результатів досягнуто?
Сервіс розпочав роботу 1 жовтня 2021 року як пілотний проєкт у шести муніципалітетах. У 2022 році його розширили, додавши міжмуніципальні перевезення та сполучення із залізничними станціями.
Сьогодні система охоплює всі 14 муніципалітетів регіону, а до перевезень залучено мережу зі 120 таксі.
За п’ять років роботи сервіс перевіз понад 66 тисяч пасажирів.
У чому секрет такого підходу? Не обов’язково запускати великі автобуси на маршрутах із невеликим пасажиропотоком. Альтернативою може стати гнучка модель, яка поєднує попереднє бронювання, співпрацю з місцевими перевізниками та доступну для пасажирів вартість.
Португальський досвід демонструє, як організаційні рішення та партнерство можуть допомагати долати транспортну ізольованість сільських територій.
Цю публікацію створено за фінансової підтримки Європейського Союзу. Її зміст є виключною відповідальністю Тисменицької міської ради і вона не обов’язково сприймається як офіційна позиція Європейського Союзу або структур управління Програми Interreg Programme - URBACT IV 2021-2027.
 
"#C_G  DEMAND-RESPONSIVE TRANSPORT: HOW PORTUGAL IS ADDRESSING RURAL MOBILITY CHALLENGES
Can public transport be made more accessible to residents of small villages where traditional bus routes do not always meet people’s needs? Portugal’s experience shows that it is possible!
In the Viseu Dão Lafões region, a flexible demand-responsive transport system called Comings and Goings (“Ir e Vir”) is in operation. It helps residents of rural settlements reach essential destinations, including areas where regular bus services are unavailable or insufficient.
The service connects municipalities across the region and involves private taxi operators who provide rides based on advance bookings.
How does it work?
Passengers call a free booking centre to arrange their journey in advance.
Bookings must be made by 12:00 noon on the day before travel.
Taxis transport passengers between designated stops at scheduled times, based on the bookings received.
The fare is equivalent to the price of a bus ticket for a comparable distance.
The service complements the existing transport network and provides connections where conventional routes do not sufficiently meet residents’ needs.
What results have been achieved?
The service was launched on 1 October 2021 as a pilot project in six municipalities. In 2022, it was expanded to include intermunicipal journeys and connections to railway stations.
Today, the system covers all 14 municipalities in the region, with a network of 120 taxis involved in providing the service.
Over its five years of operation, the service has transported more than 66,000 passengers.
What is the key to this approach? Large buses do not necessarily need to operate on routes with low passenger demand. A flexible model combining advance bookings, cooperation with local transport providers and affordable fares can offer an effective alternative.
Portugal’s experience demonstrates how organisational solutions and partnerships can help overcome transport isolation in rural areas.
This publication has been produced with the financial support of the European Union. Its contents are the sole responsibility of Tysmenytsia City Council and do not necessarily reflect the views of the European Union or the managing structures of the Interreg Programme – URBACT IV 2021–2027.